간사이 공항 교통편 및 JR, 난카이의 패스 정보

오사카, 교토를 비롯한 간사이 지역으로 우리나라 사람들이 많이 여행을 가고 있습니다. 하지만 간사이 공항은 오사카, 교토 지역과 멀리 떨어져 있는 문제가 있어 간사이 공항에서 해당 지역으로 가려면 시간이 좀 걸립니다. 이번 포스트에서는 간사이 공항에 어떤 교통편이 있는지 알아보고 패스, 탈출법 등에 대해 알아보도록 하겠습니다.

※ 2019년 10월 1일 일본 소비세 인상(8%→10%)이 반영되어 있습니다.

주의: 최근 코로나 상황 때문에 시각표가 변경되었을 수도 있으니 이용 전 철도회사에서 운행 상황을 꼭 확인하시기 바랍니다.

교통편

철도

규모가 있는 공항에서 탈출하는 대표적인 수단으로는 철도를 꼽을 수 있겠죠. 간사이 국제공항은 관서 지방에서 가장 큰 공항인 만큼 철도 노선이 두 개나 들어와 있습니다. JR서일본의 간사이 공항선, 난카이 전철의 공항선이 있습니다.

JR 서일본은 간사이 공항선의 종점 히네노역에서 JR 한와선과 연결되어, 오사카 등지로 연결되는 노선입니다. 열차 종류로는 빠르고 편안한 특급 하루카, 조금 느리지만 상대적으로 저렴한 관공쾌속이 있습니다.

하루카 열차는 덴노지, 신오사카, 교토에만 정차하는 열차로 특급 요금이 추가로 필요합니다. 관공쾌속은 조금 느리지만 특급 요금이 필요 없고, 오사카 환상선 내 역까지 직통 운행(덴노지, 오사카, 교바시 등)하기 때문에 목적지까지 환승 없이 갈 수 있는 장점이 있습니다. 하루카는 보통 30분에 한 대, 관공쾌속은 15~20분에 한 대 정도 운행됩니다.

난카이 전철의 경우 이즈미사노역에서 난카이 본선과 접속, 난바까지 가는 노선이 있습니다. 특급열차인 라피트의 경우 텐차가야, 신이마미야, 난바 역에 정차합니다. 공항급행 (무료)의 경우 일반 전철처럼 생겼고 역시 난바까지 운행합니다. 정차역이 다소 많습니다.  라피트는 1시간에 1대, 공항급행은 1시간에 4대 운행됩니다.

어떤 노선을 골라야 하는가

 

난바는 난카이, 우메다는 JR이 편리합니다.

 

목적지	이용 노선/열차	이용 가능한 패스
덴노지, 우메다, 신오사카, 교토	관공특급 하루카 (JR)	ICOCA&HARUKA, 간사이 패스 등
오사카 환상선의 역 (덴노지, 신이마미야, 니시쿠조, 오사카/우메다, 교바시 등)	관공쾌속(간쿠쾌속) (JR) 혹은 덴노지역까지 하루카 이용 후 건너편 승강장에서 오사카 환상선으로 환승 츠루하시, 닛폰바시 등 덴노지역 동쪽으로 이동시 덴노지역 환승	ICOCA&HARUKA, 간사이 패스 등
난바	라피트, 공항급행 (난카이)	간쿠 토쿠와리 티켓 (라피트) 공항급행 이용시 패스 없이 이용
오사카 메트로의 역	라피트, 공항급행 (난카이) 난바역에서 지하철로 환승	간사이 공항 지카토쿠 티켓 (공항급행 + 지하철) 요코소 오사카 티켓(라피트 편도 + 지하철 1일권)
나라	라피트, 공항급행 (난카이) 이용 후 난바역에서 긴테츠 나라선으로 환승 혹은 덴노지역까지 하루카 이용 후 야마토지선으로 환승	난카이선 이용: 나라 엑세스 티켓 JR선 이용: ICOCA&HARUKA 또는 JR계열 패스
기타 지역	하루카 (JR) 이용 후 덴노지, 오사카, 신오사카, 교토 등에서 환승	ICOCA&HARUKA 또는 JR 계열 패스

일반적인 경우에 선택할 수 있는 방법입니다. 경우에 따라 패스를 이용하지 않는 것이 저렴할 수 있습니다. 패스를 이용하지 않을 경우 현금으로 표를 살 수도 있고 교통카드 사용도 가능합니다. JR서일본의 교통카드인 ICOCA로 JR선 뿐만 아니라 난카이 같은 사철이나 지하철 탑승도 가능합니다.

간사이 공항에서 각 지역까지의 소요 시간과 요금은 아래 포스트를 참고해주세요.

오사카, 간사이 지방 주요 지역간 요금 및 소요 시간

리무진 버스

간사이 공항에서 오사카, 고베, 교토, 나라로 가는 리무진 버스가 운행하고 있습니다. 철도보다 조금 비싸지만 합리적인 가격으로 편안하게 이동이 가능합니다.

난바(OACT)까지 편도 1,100엔/왕복 1,900엔, 우메다까지 편도 1,600엔/왕복 2,820엔으로 상당히 합리적인 가격입니다. 서울에서 인천공항 가는 리무진과 가격은 별 차이가 없습니다. 난카이난바역 및 우메다는 심야버스도 운행하고 있어서, 우메다/난바 방면은 한 시간에 한 대 씩 운행합니다.

자세한 정보: http://www.kate.co.jp/kr/

패스

간사이 공항에 들어오는 철도 회사가 JR서일본과 난카이, 두 회사다 보니까 다양한 패스를 이용하실 수 있습니다. 그리고 간사이공항에서 갈 수 있는 목적지가 오사카 뿐만 아니라 교토, 나라, 고베, 히메지 등 다양하기 때문에 선택지는 더더욱 많아집니다.

공항 관광 뿐만 아니라 오사카 관광시에도, 지역 간 이동시에도 다양한 패스가 있습니다. 다양한 패스를 조합하다 보면 보다 저렴하게 이용이 가능합니다. 특히 오사카 주유패스 간사이공항 확장판을 이용하면 당일 공항-시내 이동과 관광 둘 다 해결하실 수도 있습니다.

오사카 주유패스 정보

오사카 주유패스 간사이공항 확장판은 간사이공항 난카이전철의 매표소에서만 구입 가능합니다. 간사이공항에 있는 다른 여행 안내소에서 구입할 수 잇는 오사카 주유패스는 오사카 시내에서만 사용 가능한 1, 2일권입니다.

선택지가 매우매우 복잡한데 하루카 탈 때 ICOCA&HARUKA를 안 쓰는 경우를 제외하면 패스를 쓰지 않아도 크게 손해보는 것은 없습니다. 여행 일정에 따라 오사카 지하철 1일권, 오사카 주유패스나 교토 버스 패스 등을 추가하시면 됩니다. 패스 정보 링크는 글 중간중간에 넣어 놓기도 했고, 블로그 하단에 링크를 모아둔 곳이 있습니다.

공항철도 한정

ICOCA&HARUKA

우메다 화물선을 달리는 하루카
(c) W0746203-1, CC-BY-SA 4.0 (link)

홈페이지: https://www.westjr.co.jp/global/kr/ticket/icoca-haruka/
범위: 지정된 범위의 하루카 열차 지정석 편도/왕복, ICOCA 카드 2000엔
가격: 덴노지 편도 기준 1200엔 + ICOCA 2000엔, 어린이용 없음.
구매처: 간사이 공항(편도/왕복, 이 뒤로 모두 편도만 발행하는 곳), 오사카, 신오사카, 덴노지, JR난바, 교토, 나라, 산노미야
단기체류 외국인 전용.

JR서일본이 발행하는 교통카드인 ICOCA와 공항 특급인 하루카를 묶어서 파는 패스입니다. 하루카가 정차하는 덴노지, 신오사카, 교토에 갈 때 사용하면 좋은 패스입니다. ICOCA 카드는 간사이 공항에서 구매하는 기준으로 외국인 한정 디자인으로 발매됩니다. ICOCA 가격을 빼면 특급 열차를 탈 수 있는 패스 중에서 가장 저렴한 것 중 하나입니다.

구간마다 가격이 다릅니다. 아래 나온 가격은 편도 기준이고 왕복은 2배입니다. 이 가격에 ICOCA 카드 가격 2000엔을 더하시면 실제 구매 가격이 됩니다. 이미 ICOCA 카드가 있으시면 아래 요금만 내시면 됩니다.

• 덴노지: 1,200엔, 덴노지까지 하루카 탑승, 오사카 시내구간 JR선 탑승 가능
• 오사카: 1,600엔, 오사카까지 하루카 탑승, 오사카 시내구간 JR선 탑승 가능
• 신오사카: 1,600엔, 신오사카까지 하루카 탑승, 오사카 시내구간 JR선 탑승 가능
• 교토: 1,800엔, 교토역까지 하루카 탑승, 교토~니죠~사가아라시야마간 사가노선 탑승 가능
• 고베: 1,700엔, 오사카역까지 하루카 탑승, 신오사카~산노미야~고베~마이코간 JR 고베선 탑승 가능
• 나라: 1,600엔, 덴노지까지 하루카 탑승, 덴노지~호류지~나라 간 야마토지선 탑승 가능

개인적으로 추천하는 것은 목적지가 오사카 환상선 안이라면 덴노지판, 목적지가 오사카/신오사카라면 오사카/신오사카판, 목적지가 교토라면 교토판입니다. 교토판은 운임보다도 저렴합니다. 꼭 구입하시기 바랍니다. 나머지는 다른 패스도 생각해 보시고 구입하시기 바랍니다.

교토가 목적지라면 ICOCA&HARUKA가 매우 편리합니다. 특히 첫 방문지가 교토역이 아닌 아라시야마나 니죠 등이라면 ICOCA&HARUKA 이용이 좋습니다. 교토역의 물품보관함에 물건을 맡기고, 개찰구를 안 나가면 추가 요금 없이 이동 가능합니다. 단, 교토까지 갔다가 오사카로 다시 돌아오는 일정이라면 간사이 패스 1일권이 더 유리할 수도 있으니 여러모로 고민이 필요합니다. 

ICOCA&HARUKA를 덴노지까지 하나 신오사카까지 하나 오사카 시내 구간 JR선을 탑승할 수 있는 점은 똑같습니다. 낮 시간대 기준 덴노지역에 내리면 바로 건너편 승강장에서 니시쿠죠, 오사카 방면 열차로 환승하실 수 있습니다. 매 시 35분, 50분에 덴노지역 18번 승강장에 하루카 열차가 출발하고, 바로 2분 뒤인 매 시 37분, 52분에 오사카 환상선 열차가 출발합니다.

2023년 3월 18일 첫차부터 하루카가 오사카역(우메키타 지역)에도 정차합니다.

 

 

서일본 방일 관광 티켓

포털 사이트나 여행사에 "하루카 편도 할인티켓"이라고 검색하면 나오는 하루카 할인 티켓입니다. 오사카까지는 16,000원, 교토까지는 18,000원 정도에 판매되고 있습니다. 공항에서 귀찮게 교환할 필요 없이 실물 티켓으로 받기 때문에 자동개찰구에 티켓을 넣으면 됩니다. ICOCA&HARUKA와 가격이 비슷한데 ICOCA를 추가로 살 필요가 없는 장점이 있습니다. 이 패스를 살 수 있다면 꼭 사시는 것을 추천합니다.

라피트 이코노미 티켓

홈페이지: https://www.howto-osaka.com/kr/ticket/web-rapiteconomy/
범위: 편도 승차권 + 라피트 특급권.
가격: 레귤러 시트 기준 1,100엔
판매일: 2022년 10월 1일 ~ 2023년 3월 31일
구매처: 인터넷 사전 구입 후 교환 필요

난카이전철의 라피트를 저렴한 가격에 타실 수 있는 패스입니다.  사전에 인터넷으로 구입한 뒤 난카이 전철 매표소나 안내소에서 교환해야 합니다.

Namba Access Rapi:t Ticket (Round Trip+Shopping Coupon)

홈페이지: http://www.howto-osaka.com/kr/ticket/ticket/nambaRT.html
범위: 간사이공항-난바간 라피트 왕복 + 쇼핑 할인권, 유효기간 8일
가격: 2,150엔, 어린이 요금 없음
구매처: 인터넷 구입 후 간사이공항 등에서 교환. 일본 내 구입 불가

간사이공항에서 난바를 라피트 타고 왕복할 수 있는 티켓입니다.

이코카 하루카와 범위가 꽤 겹치게 되는데, 시영 지하철 패스를 쓴다고 하면 이코카 하루카보다 저렴하게 될 수도 있는 등 여러 변수가 있으니 잘 고민해 보시면 좋겠습니다. 유료 특급 열차와 같이 편한 열차를 타는 가장 저렴한 방법 중 하나입니다.

오사카 

오사카 중심부 철도 개요와 패스

목적지가 난바라면 간쿠 토쿠와리 라피트 티켓(위에서 설명)을, 오사카역, 쿄바시역, 텐노지역 등 오사카 환상선이 목적지라면 ICOCA&HARUKA를, 지하철역이 목적지라면 요코소 오사카 티켓이나 간쿠 토쿠와리 라피트 티켓이 유용합니다.

요코소 오사카 티켓

홈페이지: http://www.howto-osaka.com/kr/ticket/ticket/yokoso.html
범위: 간사이 공항에서 난바역까지의 라피트 편도 티켓 + 오사카 메트로 1일권. 지하철 1일권은 라피트 탑승일 당일 또는 다음날에 사용. 공항 방향 사용 불가.
가격: 1,530엔, 어린이 요금 없음. 당일 창구에서 구입시 1,690엔
구매처: 간사이 공항 매표소 및 해외의 여행사

간사이 공항에서 오사카로 갈 때만 사용할 수 있고 역순으로는 사용할 수 없는 패스입니다. 난바역까지 라피트를 타시고, 지하철로 구경을 하시고 싶으신 분께서 사용하실 수 있습니다. 간쿠 토쿠와리 패스가 1,290엔인 만큼 지하철 패스를 240엔에 사는 셈입니다. 지하철 패스는 교환일이나 그 다음날에 사용해야 하는 점에 유의하세요.

이 패스를 쓰실 때에는 'Kanku Tokuwari Rapi:t Ticket'과 오사카 주유패스를 같이 사용하는 것 또는 오사카 주유패스 공항 확장판을 사용하는 것과 비교를 하고 사시는 것이 좋습니다. 지하철을 많이 탄다면 평범한 여행객의 경우 관광지도 많이 들리게 되기 때문입니다. 관광지 입장 요금과 비교해 보시고 주유패스가 더 이득인지, 이 패스가 더 이득인지 판단하시면 됩니다.

간사이 공항 지카토쿠 티켓

홈페이지: http://www.howto-osaka.com/kr/ticket/ticket/chikatoku.html
범위: 간사이공항~오사카 시영 지하철의 각 역(역순 가능). 난바역 환승
가격: 1,020엔, 어린이 510엔
구매처: 오사카 시영 지하철 각역(난바, 히가시우메다, 덴차가야 제외), 간사이공항

오사카 시영 지하철의 역과 간사이공항을 이동할 때 사용할 수 있는 패스입니다. 영어로는 'Osaka City Subway to Kansai int'l Airport'라고 합니다. 특급권을 별도 구매하시면 라피트 탑승도 가능합니다. 난카이의 공항급행을 이용해 이동하실 때 추천드리는 패스입니다.

간사이공항에서 오사카 시영 지하철 상의 역으로 가실때 라피트를 타신다면 이 패스를 구입하지 마세요. 요코소 오사카 티켓이 지하철 무제한 승차도 가능하기 때문입니다. 역순도 'Kanku Tokuwari Rapi:t Ticket'가 지하철을 400엔 구간 이상 타지 않는 이상 더 저렴하니, 라피트를 타실 때에는 적절하지 않은 패스입니다.

교토

간사이 지방 철도 패스

 

아주 돈을 아끼고 싶은 것이 아니라면 ICOCA&HARUKA 교토 버전(1600엔 + ICOCA 2000엔)을 사용하시는 것을 권장합니다. 

교토 엑세스 티켓

홈페이지: http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/kyoto_access
범위: 간사이공항역~덴차가야역, 사카이스지선 덴차가야~덴진바시스지6초메, 덴진바시스지6초메~한큐전철 400엔 구간(카와라마치역 등)
가격: 1,250엔, 어린이용 없음
구매처: 난카이 전철 간사이 공항역

간사이공항에서 교토로 가실 때 가장 저렴하게 가실 수 있는 방법입니다. 난카이 전철을 이용해서 덴차가야역까지 가신 뒤 오사카 시영 지하철 사카이스지선을 타셔서 덴진바시스지6초메역까지, 이 역에서 한큐 센리선을 이용해서 아와지역까지 가신 뒤에 아와지역에서 한큐 교토선으로 환승하시면 됩니다.

사카이스지선과 센리선은 직결 운행하으로 하므로 두번만 환승하면 교토로 가실 수 있습니다. 지하철을 타고 있으면 덴진바시스지6초메역에서 자동으로 한큐 센리선으로 환승이 되는 것입니다. 우리나라 식으로 하면 지하철 1호선(지하 구간)을 타다가 서울역을 지나면 경부선(지상 구간)으로 자동 환승되는 개념입니다.

하지만 시간도 오래 걸리고 아와지역에서 한큐 교토선으로 환승하면 무조건 못 앉습니다.  ICOCA&HARUKA를 이용하시면 370엔을 추가한 1600엔에 교토로 빠르고 편리하게 가실 수 있습니다. 돈을 아주 아끼고 싶으신 것이 아니라면 추천드리지 않습니다.

간사이공항 엑세스 티켓

홈페이지: http://www.hankyu.co.jp/ticket/otoku/42/
범위: 한큐전철 400엔 구간~덴진바시스지6초메, 사카이스지선 덴진바시스지6초메~덴차가야, 난카이선 덴차가야~간사이공항
가격: 1,250엔
발매처: 카와라마치, 카츠라, 다키쓰키시, 이바라키시 등

교토 지역에서 간사이공항으로 가실 때 저렴하게 쓰실 수 있는 패스입니다. 교토 엑세스 티켓의 역순입니다. 돈을 아주 아끼고 싶으신 것이 아니면 하루카 타시는 것이 좋습니다.

고베, 히메지

고베의 경우에는 ICOCA&HARUKA 고베판(1500엔 + ICOCA 2000엔)을 쓰시거나 리무진 버스를 타시는 것을 권장합니다. 아래에서 설명드리는 고베 엑세스 티켓이 더 저렴하긴 하지만 일본에서 타시는 첫 열차는 편한 것을 타시는 것이 좋습니다.

고베 엑세스 티켓

홈페이지: http://www.howto-osaka.com/kr/ticket/ticket/kobe.html
범위: 난카이전철 간사이공항~난바, 한신전철 오사카난바~한신 전철 각역, 공항에서 고베 방향만 사용 가능.
가격: 1,150엔, 어린이 요금 없음
발매처: 간사이공항

간사이공항에서 고베로 가실 때 사용하실 수 있는 패스입니다. 유료특급 열차를 이용하지 않으시다면 저렴하게 가실 수 있는 패스입니다. 간사이공항~난바, 오사카난바에서 한신 전철 각역까지 이용할 수 있는데, 난바역 이외에서 하차하실 경우 표 전체가 무효가 됩니다. 유식한 말로 "도중하차 전도무효"라고 합니다. 고베고속선은 이용하실 수 없습니다. 고베역으로 가시려면 추가 요금이 필요합니다.

라피트를 타시려면 추가로 특급권(520엔)이 필요합니다. 하지만 라피트를 탈 바에야, ICOCA&HARUKA를 이용해 하루카를 타고 신오사카역까지 간 뒤, 신오사카역에서 신쾌속을 타고 고베로 가는 것이 더 낫습니다.

유료특급열차(하루카, 라피트 등)을 타셔도 중간에 난바 구경을 하고 가신다면 이 티켓이 좋습니다. 난바에서 환승하는 동안 구경을 하시면 되니까요. 고베에서 공항 방향은 아래 패스를 사용하시기 바랍니다.

간쿠 엑세스 티켓 (한신 버전)

홈페이지: https://rail.hanshin.co.jp/ticket/otoku/?mode=detail&seq=105&area=
범위: 한신 전철 각역~오사카난바, 난바~간사이공항. 고베에서 공항 방향만 사용 가능.
가격: 1,15엔, 어린이 요금 없음
발매처: 우메다, 아마가사키, 고시엔, 미카케, 고베산노미야의 역장실

위에서 말씀드린 고베 엑세스 티켓의 역방향입니다. 환승역은 오사카난바역, 난카이난바역입니다. 오사카난바역 이외에서 하차하시면 모든 표가 무효 처리가 됩니다. 특급 요금이 필요한 열차를 타시려면 ICOCA&HARUKA가 더 저렴합니다.

베이셔틀 할인권

홈페이지: https://www.kobe-access.jp/kor/info_visitors.php
범위: 간사이 공항~고베 공항간 베이셔틀 할인
가격: 500엔
이용자격: 방일 외국인(단기체류) 전용

간사이공항~고베공항 간을 배로 이어주는 베이셔틀을 저렴하게 이용할 수 있습니다. 정가 1,880엔을 단돈 500엔으로 이용하실 수 있습니다. 간사이공항에서 고베까지 가장 저렴하게, 그리고 가장 번거롭게 이동하실 수 있습니다. 소비세가 올라도 이 패스 가격은 동일합니다.

이동 경로는 아래와 같습니다. 고베에서 간사이공항으로 가실 경우 제2터미널까지 셔틀이 운행합니다. 베이셔틀 할인권에다가 포트라이너 요금까지 해서 고베까지 830엔이 필요합니다.

1. 간사이공항 제1터미널 연락버스 승차장-간사이공항 부두
2. 간사이공항 부두~고베공항 해상엑세스터미널 (베이셔틀)
3. 베이셔틀 터미널에서 포트라이너 고베공항역까지 이동 (도보 5분)
4. 포트라이너를 이용하여 산노미야역까지 이동 (추가 330엔)

베이셔틀은 대략 1시간~1시간 30분마다 한 번씩 운행합니다. 배 자체 탑승 시간은 30분이나 버스 탑승 시간까지 하면 간사이공항~고베공항은 40분 가량 걸립니다. 고베공항~산노미야 간이 포트라이너로 18분 걸리므로 환승 시간까지 고려하면 1시간 10분 가량으로 이동할 수 있습니다.

베이셔틀 시각표: https://www.kobe-access.jp/kor/time.php

그러나 간사이공항↔고베산노미야간 리무진 버스를 이용하시면 고베까지 1시간 5분~1시간 15분 정도 걸리며 배차 간격도 20분으로 그리 길지 않습니다. 요금은 편도 2,000엔으로 베이셔틀 경유보다는 두 배 이상 비싸지만 더욱 편안하게 이동하실 수 있습니다. 즉, 베이셔틀 루트는 정가 주고 탈 만한 경로는 아닙니다.

나라 

나라 엑세스 티켓

홈페이지: http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/nara_access.html
범위: 간사이공항~난바, 오사카난바~긴테츠나라
가격: 편도 1,250엔, 왕복 2,500엔
발매처: 간사이공항

간사이공항에서 나라로 갈때 유용한 티켓입니다. 같은 구간을 정가로 가면 1,500엔(난카이 구간 930엔, 긴테츠 구간 570엔)이기 때문에 250엔 이득을 보실 수 있는 패스입니다. 환승역은 난바역으로 다른 역에서 하차할 경우 이후의 유효 기간이 무효 처리가 되며 표가 회수됩니다.

긴테츠나라역에서는 판매하지 않습니다. 간사이공항역에서만 발매하므로 왕복으로 이용하고 싶으시면 왕복권을 구매하셔야 합니다. 왕복권 발매시 나라행 표는 당일, 간사이공항행 표는 발매 당일이 속한 달과 다음 달 중 하루에 사용 가능합니다.

라피트 등 좌석 지정 요금이 필요한 열차의 경우 추가요금이 필요합니다만 추가 요금이 필요한 열차를 타시게 되면 ICOCA&HARUKA가 더 저렴합니다.

너무 어렵나요?

오사카, 간사이 지방의 패스는 종류가 너무 많기 때문에 경우의 수가 과도하게 많습니다. 최대한 설명을 잘 해 드리려고 했지만 이해가 아직도 안 되신 분들을 위해, 일정별 패스 추천 포스트를 만들었습니다.

오사카, 간사이 지방 일정에 따른 패스 선택 요령

다만 정 모르겠다면 정가를 주고 타는 것도 아주 나쁜 선택은 아닙니다. 돈이야 더 들겠지만 패스를 몰라서 여행을 못 가는 일은 없어야겠습니다.

그러나 패스를 쓰고 싶은데 이해가 안 되신다면 댓글로 문의해 주세요. 친절하게 답변해 드리겠습니다.

수정내역

• 2016년 11월 6일 : 최초 작성
• 2016년 12월 25일 : 하루카 편도 할인티켓 추가 
• 2017년 4월 20일 : 난카이 계열 패스 설명 수정 
• 2018년 7월 2일: 패스/노선 선택 안내 표 추가
• 2019년 11월 16일: 2019년 10월 1일 소비세 인상 반영, 제목 변경